1、小米汽车官网上线、工信部原部长苗圩：新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现；

  1、小米汽车官网上线日，小米汽车官网（网址现在已能正常打开。目前，小米汽车官网并没有太多关于新车的信息，主要由三个页面构成，一个是小米13 Ultra，一个是CyberOne全尺寸人形仿生机器人，另一个是小米无人驾驶技术首次亮相，目标2024年进入行业第一阵营，且三个页面均无法点击。

  日前获悉，2024款福特电马将于12月10日完成上市。作为改款车型，新车将针对电池系统和车机系统做出优化升级，0-100km/h加速时间由3.65秒提升至3.57秒，同时外观方面新增啸日橙配色。动力方面，新车继续提供单电机和双电机两种版本车型。

  中国质量协会日前发布2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评对象为2023年销量较大的77个品牌车型，涉及全国33个汽车生产企业、40个汽车品牌。今年新能源汽车行业用户满意度测评结果为80分，同比下降1分，是近9年来首次出现下降。品牌形象和感知质量的下降是造成本次用户满意度下降的主要原因。

  4、《消费者报告》：电动车因充电和电池问题可靠性较差美国非盈利机构《消费者报告》在11月29日发布的调查显示，尽管消费者正在以惊人的速度购买电动汽车，但是由于存在充电和电池方面的问题，电动汽车依然面临着可靠性较差的困扰。（来源：新浪）

  通用汽车首席执行官玛丽.博拉12月5日在底特律表示，该公司的目标仍然是到2035年全面电动化，但是这取决于消费者的接受度。“我们将按照每个客户需求进行调整，”博拉说。“我们将以客户为主导。”最近，通用将底特律郊区一家工厂的电动卡车产能扩张计划推迟一年，至2025年底。

  6、工信部原部长苗圩：新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现近日，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业与信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛表示，中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化，智能网联汽车产业高质量发展将成为转型成功的标志。不过，对于智能汽车怎么样发展还有许多问题是需要认真谋划。苗圩认为，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。

  今年前三季度，蔚来累计经营亏损 160 亿元，超过了 2022 年全年水平。自 2016 年以来的累计经营亏损，更是接近 690 亿元。蔚来董事长李斌又到抉择时刻。

  “我们有三个高优先级事项……第一个就是对核心关键技术的长期投入，以确保在技术和产品的一马当先的优势。第二个就是我们销售和服务的网络……在这么激烈的竞争面前，如果不扩展销售网络，不足以应对市场之间的竞争。第三个是确保我们 3 个品牌、9 款核心产品的如期上市。” 李斌在 12 月 5 日的公司三季报电话会上说。

  李斌总是说蔚来在高端纯电车市场的份额优势、对 “BBA” 的相对优势。随着明年理想、华为、极氪等品牌都会对 30 万元及以上价格带的市场投放产品，竞争将愈发激烈，届时蔚来的竞争压力会空前提高。蔚来仍然需要尽快将汽车毛利率提升到 20% 以上，这样才有机会形成良性循环。（来源：晚点财经）

  近日，据乘联会最新数据统计，特斯拉中国11月批发销量为82432辆，环比10月增长14%，同比去年同期下滑17.8%，也是自2022年12月以来的最大降幅。此外，特斯拉11月销量约为比亚迪的三分之一。总的来看，2023年前11个月，特斯拉超级上海工厂累计交付量约为85.4万辆，同比2022年增长超30%。按照规划，2023年特斯拉全球交付目标为180万辆。结合此前数据分析来看，2023年前三季度，特斯拉全球累计交付132.4万辆，销量完成率为73.6%。另据特斯拉统计多个方面数据显示，截至目前，2023年特斯拉在国内市场累计零售销量超52.7万辆，超过2020年特斯拉在全球销量的总和。

  9、爱驰汽车上海公司被申请破产审查天眼查App显示，11月30日，爱驰汽车（上海）有限公司新增一则破产审查案件，申请人为安吉汽车物流（上海）有限公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。相关文书显示，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车上海公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向法院申请对其破产清算，现已立案，爱驰汽车上海公司如对该申请有异议，应在7日内向法院书面提出。

  12月7日，日产和三菱表示，他们将分别向安培投资6亿欧元和2亿欧元。9月，雷诺、日产和三菱终止了共同采购协议，并称结束采购协议将使它们能够专注于单个项目。（来源：车质网）

  近日，据天眼查显示，威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8331万余元，执行法院为合肥市瑶海区人民法院。该企业成立于2021年11月，法定代表人为周晨，注册资本1亿人民币，营业范围含汽车零配件批发、汽车零配件零售、新能源汽车生产测试设备销售、智能车载设备销售等，由威马汽车制造温州有限公司全资持股，后者为威马汽车科技集团有限公司全资子公司。

  12月4日，据工信部网站显示，蔚来出现在“车辆生产企业信用信息管理系统”中，此信息表示蔚来已获得独立生产资质。

  蔚来获得独立生产资质并不令人意外。今年10月，江淮汽车发布了重要的公告称，江淮汽车拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟挂牌价格为近45亿元。

  经确认，涉及的两家工厂其实就是江淮与蔚来合作的江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和F2工厂。当时就有传闻称蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。

  12月6日，两名消息的人说，蔚来汽车正计划分拆电池制造业务为单独新公司并对外进行融资，这是公司为降低成本、争取尽快实现盈利的努力举措之一。拟分拆到新公司的资产将包括规划中的电池工厂、测试设备及一些专利。

  12月6日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布《关于公开挂牌转让部分资产的进展公告。公告称，蔚来汽车科技（安徽）有限公司（以下简称“蔚来汽车”）成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为16.66亿元，资产三包的交易价格为14.92亿元，合计为31.58亿元。

  小鹏汽车于12月6日发布了重要的公告，宣布与大众汽车的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.的股份购买协议已成功完成。根据这项协议，小鹏汽车已向该公司发行了9407.9255万股A类普通股，这些股份占到了完成交易后小鹏汽车已发行和在外流通的股本总额的大约4.99%。这次股份的总购买价格大约为7.06亿美元（约合人民币50.5亿元），而小鹏汽车在扣除相关成本及开支后，净获得的投资款项约为7.05亿美元（约合50.46亿元）。